HOME WEER & RADAR NUTTIGE INFO PUZZEL- FUN- HOROSCOOP RESIDENTEN BUSDIENSTEN APOTHEKERS TENERIFE CONNECT TNT DOWNLOADEN ADVERTEREN-ABONNEREN CONTACT-COLOFON REACTIE VAN DE LEZER

Foto van de maand

(Klik op de foto voor groot formaat)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FACEBOOKGROEP KORT NIEUWS vlaggen TIPS & TRIPS COLUMNS
TNT ONLINE LEZEN Facebook-Groups-e1291281035929

Laatste update

       29-03-2019

Twitter-icon-TatarLawFirm Magnify green large WebcamqTenerife link2

 

 

Programmas Magnify green large PlayaBeach LogoTNT-Transparant F_tekst cover1 11091424_891010104298181_6072773377248618206_n

Ik verscheep...

Je kunt van alles verschepen naar Tenerife, of omgekeerd, terug naar de Lage Landen een auto of een ander voertuig, huisraad, waardevolle spullen, alles in feite.

Ik begin dit relaas met de volgende woorden: bezint eer je begint. Of met andere woorden, denk tweemaal na indien je beslist iets te verschepen en dan vooral als het een voertuig betreft. De reden is eenvoudig; in Tenerife zijn de auto’s goedkoper, vooral de recente tweedehandsvoertuigen kun je hier goedkoop op de kop tikken.

Maak je eigen rekening: export uit BE of NL, transport over zee, de kosten van douane, kosten op de transport, kosten op handling, havenkosten en dit alleen nog maar in het land van herkomst.

 

Dit voorbeeld vonden wij terug op het internet: een tweedehands

scooter gekocht voor € 900 (nieuwprijs in Tenerife € 1.500) wordt

verscheept naar Tenerife. Bij de aankoopprijs van € 900 moet er

bijgerekend worden: de havenkosten € 390, groene invoerplaat

€ 90 en de invoerkosten € 450. Dit maakt een totaal van € 1.830.

Indien je toch een voertuig, een inboedel of waardevolle spullen

wil overbrengen doe je best beroep op een erkend transportbedrijf

en dito douaneagentschap.

 

Je hebt een appartement of een huis gekocht in Tenerife en je

voorzag reeds in de verkoop van je eigendom in de Lage Landen.

De inboedel is opgeslagen en je wilt alles zo snel mogelijk laten

overkomen naar het eiland van je dromen, want daar ga je de rest

van je leven slijten.

Naast de export- en de transportkosten die aardig oplopen omdat je een container hebt gecharterd kom je tot de vaststelling dat, eens in Tenerife aangekomen, er ook 7% IGIC moet betaald worden op de aangegeven waarde. Deze waarde is redelijk juist omdat je deze ook hebt gebruikt om deze goederen te verzekeren gedurende het transport. Alle goederen moeten minimum reeds drie maanden in je bezit zijn en dat moet je (eventueel) kunnen bewijzen met aankoopfacturen. Indien je fiscaal resident bent moet je bovendien ook je ‘certificado de residencia’ kunnen voorleggen. Naast de IGIC moet je dan ook nog eens dokken voor de regionale invoer-, transport- en haventaksen alsook eventueel een dagprijs voor de containerplaats in het havengebied of de transportkosten van de container tot aan je Spaanse domicilie.

                                                                                                 Ben je in het bezit van een recent nieuwe auto dan kun je

                                                                                                 overwegen deze te importeren in Tenerife. Deze beslissing

                                                                                                 neem je indien de transport- en importkosten opwegen tegen

                                                                                                 de huidige marktwaarde van het voertuig.

                                                                                                 Overbrengen kun je op twee manieren. De eerste werd voor

                                                                                                 een deel reeds beschreven hierboven: verschepen. Van uit

                                                                                                 Zeebrugge, Antwerpen of Amsterdam op een roroschip naar

                                                                                                 Santa Cruz. De tweede mogelijkheid kun je aanzien als een

                                                                                                 uitstapje; je rijdt naar Cádiz of Huelga in het zuiden van

                                                                                                 Spanje (+/- 2.200 km) en daar neem je de ferry naar Tenerife

                                                                                                 via Gran Canaria. De overtocht duurt tussen de 28 en de 48

                                                                                                 uur, afhankelijk van de vertrekhaven, de ferrydienst en het

                                                                                                 weer dat je onderweg tegenkomt. Hou er, bij aankomst,

                                                                                                 rekening mee dat je voertuig niet langer dan 6 maanden mag rondrijden met Belgische of Nederlandse nummerplaten. Je importeert je voertuig binnen deze periode. Laat dit doen door een gespecialiseerde zaak of een gestor die van wanten weet. Dit zal je een pak kilometers, uren tijdsverlies en een hoop geketter en gevloek uitsparen. Als je daarenboven het Spaans niet beheerst, zorg dan maar dat je jezelf niet tegenkomt!

Is dit de goedkoopste manier? Hoegenaamd niet een klein rekensommetje kan dit bewijzen. We rijden met onze auto naar Cádiz met twee personen aan boord. We overnachten één maal in een hotelletje (€60), betalen de tolwegen (€300) waar nodig, doen twee keer de brandstoftank helemaal vol €200, betalen de veerboot (€1.100) en berekenen de totale kostprijs van onze bestelwagen (2.200 km x €0,80/km= €1.760). Dit kost ons €3.420.

Ik geef je even wat tijd om na te denken

 

Hou er ook rekening mee dat je de importtaksen moet betalen

op de reële marktwaarde (9% indien minder dan 11 pk en 13%

indien meer dan 11pk) én een technische keuring van het voertuig

moet ondergaan door de automobielinspectie (ITV).

Ik wil volledigheidshalve nog een paar richtprijzen publiceren

(onder voorbehoud van actualisering)

- Auto van Zeebrugge naar Santa Cruz: € 1.150 tot €1.500

- Container van Antwerpen naar Santa Cruz: 20 ft = €800 /

 40ft = €1.575

- Groepage (gedeelde container) van Antwerpen naar Santa

 Cruz: €80/m³

- Vaste kosten in het land van herkomst: dossierkosten: €65,

 transportdocumenten: €45/set, douanekosten: €55

 

Nog bij te rekenen indien niet inbegrepen in een forfaitaire vooropgestelde prijs: eventueel voortransport , kosten voor stuffen van volle en groepage containers (hangt van hoeveelheid af en gewicht), douane (inklaren van de goederen , betalen van taksen ), lossen van goederen terminal Santa Cruz, leveren containers op de residentie in Tenerife, verzekeringen , enz

 

Je doet er dus goed aan om correct geïnformeerd te zijn of je te laten bijstaan door erkende maatschappijen, door een gestor of door een vertrouwenspersoon. De taal kan echt wel een barrière zijn in het doorworstelen van deze gecompliceerde materie.

Terug Juan J. Sister 20-I-2013 JCCP MM Line3174_-_Shipping_Containers_at_the_terminal_at_ MSC_Barcelona_(7438800532)